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28,687円
サマータイヤ ホイール4本セット 155/65R14インチ 4H100 WORK CRAG CKV マッドスター ラジアルA/T ホワイトレター :CKV 1445 1004 15565 MUDA:トレジャーワンカンパニー
68,222円
[NICHE(ニッチェ)日本総代理店]19インチアルミホイール 1本 M251 PREMIO 19×9.5J 5H 120 +35 CB72.56 汎用 /M251199521+35 :m251199521 plus 35:DOLONCO
44,319円
菊水電子工業 コンパクト・ワイドレンジ直流電源650V1.85A PWR401H 入数:1個 :asone 67 9338 21:ファーストWORKヤフー店
130,350円
(まとめ) クラフトマン 規格袋 10号ヨコ180×タテ270×厚み0.03mm HKT T010 1セット(1000枚:100枚×10パック) 〔×5セット〕 :ds 2116620:ネットプラザ
11,234円
■TRUSCO スチールラック M3型中量棚 900X571XH1800 3段 単体 ネオグレー M36363(NG)(7801840)[送料別途見積り][法人・事業所限定] :trusco 7801840:ファーストWORKヤフー店
15,971円
A/C冷媒圧力センサー対応機種: :B09MFKDWZG:輸入専門店マロン
15,549円
ESPELIR エスペリア 直巻きスプリング ID65 228(9インチ)mm 10K シルバー (ESR 65910 :ESR 65910:カスタムパーツ専門店 Daizen
8,656円
【正常動作品】Tektronix AWG420/03 200MHz 16bit 2ch 任意波形発生器 :gen420:ハイテクアンドファシリティ
198,000円
342 273 018X アグラス AGRAS レーシングスライダー 4点セット φ60 ロゴ有り 16年以前 MT 09 白 SP店 :342 273 018X:ヒロチー商事3号店
55,873円
アクレ ブレーキパッド スーパーファイター 1台分set レガシィB4 BL5 03.5〜09.5 2.0GT/2.0SPEC B/BLITZENTURBO F656/R378 :ACRE SF SET 1231:オプショナル豊和
12,166円
20,081円
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■適合車両
・車名:SUZUKI ジムニー
・型式:JB23
・備考:ターボ車
・備考:4型以降
■商品情報
・分類:ブローオフバルブ
・メーカー:TAKE OFF
・商品名:プッシュンR SS
・品番:PRS0090
・ 車検対応
・ こだわりの開放サウンド
・ MADE in JAPAN
・ 保証書付き
・ 特許取得済み[第3911512号]
商品説明
ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。
このプッシュンRSSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、
公道走行や車検時も一切問題ありません
。
さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
※車検対応キャップを装着しない場合は従来のプッシュンRと同じ機能となります
※車検対応キャップを装着した場合は残圧の排出音は発生致しません
◆MADE in JAPAN
◆保証書付き
◆販売実績20年以上の信頼!
◆こだわりの開放サウンド
◆精度の高いピストンクリアランス
◆特許取得済み!!![第3911512号]
本物だけがもつクオリティ
プッシュンバルブシリーズは、1988年の発売当初から独自の厳しい管理基準に基づく万全の管理体制で、生産し長年に渡る販売実績を築き上げてきました。
プッシュンバルブの心臓部ともいえるピストンクリアランスは100分の2mmと自動車エンジンのピストンクリアランスと同等の精度を保ち、1000分の5mmの製品公差で生産し続けております。
さらに、プッシュンRSSは、ボディ表面にダイヤカット加工を施し仕上げておりますので、質感・高級感をさらに高めエンジンルーム内をレーシーに引き立てます。
長年ご愛用いただける耐久性・信頼性を兼ね備えた製品ですので安心してご使用いただけます。
タービンをより健全に、よりハイレスポンスに
ターボ車の場合、アクセルを戻した時に発生するターボの残圧がタービンインペラを逆回転させてしまい、どうしてもターボに負担をかけてしまいます。
そして、この負担はタービンシャフトのねじれ等、ターボの致命的なダメージを引き起こす可能性があります。
プッシュンRSSは、ターボのダメージにつながる残圧が逆流しないよう排除させる機能を持ち、さらにインテークに残圧を戻す通路を設けて残圧を再利用し、タービンインペラを正回転させる画期的な方法でターボのタイムラグを抑えレスポンスアップを可能にしています。
また、純正のブローオフバルブでは高ブースト時にターボの圧縮圧力を逃がしてしまいパワーダウンしてしまうことがありますが、プッシュンRSSは高ブースト時でも圧縮圧力を安定して保ちますのでパワーダウンすることがありません。
手軽に車検対応モデルに
プッシュンRSSの特徴はなんといっても車検対応ということです。
それも簡単にサーキットユースとストリートユースの使い分けが可能です。
付属の車検対応キャップを装着すればブローバイを含んだ残圧を大気に開放することなくインテークに戻すことができますので、公道走行や車検時にも問題ありません。
車検対応キャップをはずせば、残圧がファンネル部分から大気に開放されます。
開放時には当社こだわりのレーシーで大容量ならではのサウンドが車内外に響き渡り、チューニングカーを意識していただけるでしょう。
●車検対応キャップをはずしたまま公道を走行しないでください。
●車検対応キャップ装着時はキャップに緩みやガタが無いかなど定期的に点検して下さい
●車検対応キャップ装着時は残圧の排出音は発生致しません
車種別専用設計
プッシュンRSSは車種別に専用品として設計している為、取り付けの際に加工などわずらわしい作業の必要がありません。
取り付けに必要なパーツや取り付け説明書は全て付属しておりますので安心して装着して頂けます。
尚、ブローオフバルブ装着後にエンストすると言うトラブルをよく耳にしますが、当製品の適合車種に関しましてはその様なトラブルは一切発生いたしません。
ご購入の際は必ず本箱に記載しております適合車種をご確認いただき、お客様のお車に適合した商品をご購入下さい。
PRS0090