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212,527円
211,901円
94,595円
211,014円
97,460円
213,498円
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バッテリー VOLTEX トヨタ エスティマ KD CXR20G 平成10年1月 平成12年1月 V125D31L :V125D31L 74:ワコムジャパン
11,550円
シュアファイア ライト SURFIRE E2D LED DEFENDER ULTRA E2D LED ディフェンダー ウルトラ フラッシュライト E2DLU A 日本正規品 :E2DLU A:PKウェーブ
29,575円
SUNNY BLUE のし台 板石 大理石 こね台 のし板 R面取り加工 400x300x20mm :20230730033844 00792:アウトドア通販SHOP Tvilbidvirk
10,092円
リクシル 室内引戸 ラシッサUD 上吊方式 片引戸 Wソフトモーション 木質面材 HHA ノンケーシング枠 採光タイプ 2020/2220/2620 LIXIL 扉 交換 リフォーム DIY :laud kataw n2:アルミサッシ専門店
50,688円
サマータイヤ 225/45R19 96Y XL クムホ エクスタ PS71 SSR ライナー タイプ10S 8.0 19 :rein10s 32464:タイヤ1番
135,300円
Personalized Safety Elastic Cat Collars with Bell,Laser Customized Stretch :YS0000047441083116:タクトショップ
15,106円
Bari Woodwinds(バリ・ウッドウィンズ) テナーサックス用マウスピース HTS27 テナーサックス ハイブリッドステンレススチール 7 :QSH328507:サイエンストア
26,633円
【数量限定】ミシュラン X 135R400 73S TT :sp mi x 03:矢東タイヤ
19,965円
ねんどろいど RWBY ルビー・ローズ ノンスケール ABS PVC製 塗装済み可動フィギュア G12234 :s B08HYYLDFM 20240318:雑貨屋ゼネラルストア
13,278円
ローバー シートックス ウーマン ( Melon / Arctic ) | LOWA Women s Citux :lowa wo citux ma:クライムスワールド
20,093円
58,655円
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■適合車種
MT-25
MT-25 年式: 18-21
備考: 【2BK-RG43J】
■商品番号
LS2265JM
■JANコード
4582734411537
■商品概要
【ラウンドサイレンサー重量】
ステンレス:4.21kg(ノーマルマフラー:7.95kg)
カーボン:3.90kg(ノーマルマフラー:7.95kg)
焼き色チタン:3.94kg(ノーマルマフラー:7.95kg)
【音量】近接:92dB/加速:79dB
【OF/Dボルト】◯
【政府認証コード】JMCA認証
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
サイレンサータイプ:焼き色チタン
サイレンサータイプ:ステンレスは
こちら
サイレンサータイプ:カーボンは
こちら
※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。
新型式2018年以降のMT-25(2BK-RG43J)用のフルエキゾーストマフラーです。
アクセルレスポンスの適正化により低速域から高速域までノーマルをアップデートしてくれます。
サイレンサーは完全ストレート構造。
新型MT-25から放たれるパワーフィールを存分堪能して頂けます。
音量をしっかりクリアしつつ、低音の効いたツインらしい音質で走りの楽しさを更に引き立てます。
スリップオンと一味違うダイレクトなパワーフィール・サウンドを存分に堪能して頂ける商品です。
2019年新型YZF-R25はもちろんですが、新型式車両2018年-MT-25にも適合する商品となっています。
新型式車両は旧型式車両に比べてカタログスペック上、1馬力下がっていますがこれは単純にパワーが下がったのではなくエンジン内部も変更点がございます。
まずカムシャフト自体の強度が上がり(重量は増)、燃焼室形状及びピストンにも変更が見られます。
ダブルアールズ社は旧型式用フルエキゾーストを流用とする形を取らず、新型式車両のスペックを引き出すべく開発し、専用設計としました。
これにより、ピークパワーでは旧型式車両スペックを上回り、ほぼ全域にいおいてノーマルを下回る事のないパワースペックを得る事が出来ました。
明らかにスリップオンとは違う、レスポンス感やフィーリングはフルエキならではの魅力だと思います。
またサウンドに関しては、スリップオンとは一線を画します。
スリップオンの場合、ノーマルに色を付けた程度の音色になりますが、フルエキの場合、ツインエンジン本来の鼓動を伝えるべく重低音でアクセルを開けるとレーシングサウンドを思わす音質へと変貌します。
今回のフルエキゾースト開発の目的の一つがこのサウンドに関してで、JMCA認証マフラーながら明らかに迫力のあるサウンドに仕立てており、「スタイル重視で音量は控えめ」という方にはスリップオンを、「レーシングサウンドを思わせるワイルドな音とパワー」を求める方にはフルエキゾーストを、という風にかなりはっきりした個性を持たせて差別化を図っています。
※2018以降のMT-25にフルエキゾーストを装着する場合、画像の白斜線部分をカット加工するか、アンダーカウルを取り外してのご使用となりますので予めご注意下さい。車体の個体差によりカット幅が変わる恐れがあります。説明書にカット幅の分かるテンプレートがコピーされています。
※サイレンサー重量はサイレンサーバンド等の備品を含んだ重量です。
※車両型式JBK-RG10Jには適合しません。
※MT-03には使用出来ません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。