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12,100円
12,514円
15,400円
15,986円
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がまかつ がま鮎 競技GTI 2 引抜急瀬H 9.0 (竿 ロッド 鮎 釣り)(大型商品A) :4549018702149:フィッシング遊web店
108,900円
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43,276円
LEGEND L 10X42 BINOC CAM :B00T9N2SOA:IMPORT NOBUストア
28,689円
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14,292円
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23,725円
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58,280円
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10,804円
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46,794円
8,954円
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■適合車種
Z1100GP
Z1100GP
備考: B1
■商品番号
W-1702-P38686057
■商品概要
【商品内容】
外径27mm/全長490mm シングルレートフォークスプリング(等ピッチ)
■専用カラー
0.7kg/mm-0.8kg/mmまでは50mm
0.9kg/mm-は40mmカラーを付属しています(組み込むのが困難な為)
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
タイプ:1.0kg/mm
タイプ:0.7kg/mmは
こちら
タイプ:0.8kg/mmは
こちら
タイプ:0.9kg/mmは
こちら
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Z1100GP B1のフロントフォークは整備したことがないため、ユーザー様から頂いた情報にて設定しています。
標準は外径27mm全長540mm とのことなので外径27mm/490mmフォークスプリングと50mmカラーの商品構成です。
街乗りからサーキット走行で必要になってくる0.7-1.0kg/mmまでそろえました。
街乗り、スポーツ走行兼用の場合0.75kg/mmから様子を見ることをお勧めしています。
推奨フォークオイル粘度は#15です。
0.85kg/mmにしたい場合は0.8と0.9kg/mmを各1本ご購入ください。
ブレーキング時にフロントが直ぐに(早く感じる)沈んでしまう場合はスプリングが適性より柔らかいと考えられます。
少し固くしてゴールではありませんが、適性のスプリングレートが見つかるとブレーキも効くようになり、車体の動きも安全な方向になるとSSITOは思います。
フォークオイルの役目はフォークが縮んだあとの伸びてくるスピードに特に関係してきていると考えています。
単純に同じような構成(改造)のバイクでも車体前後のバランス、乗り方乗車姿勢でそれぞれです。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他のタイプが含まれています。