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57,308円
57,129円
57,202円
メジャークラフト NEW デイズ (1ピース ベイトモデル) DYC 66M バスロッド 竿 ブラックバス 大型便C :4573236260037:フィッシングマックス
10,778円
名入れ ギフト プレゼント クリスタル盾 DP 3B 中 サンドブラスト彫刻 表彰楯 記念品 感謝状 お祝い 父の日 社内表彰 表彰状 認定証 :DP 3B S:名入れギフトのクリスタルギフト
13,261円
GearAmerica スナッチブロック 9トン 高耐久ウインチプーリーシステム 合成ロープまたはスチールケーブル用 ダブルウインチ容量 長寿命 引き方向制御 最高のオフ :B07NSFFW4R:EMIEMI
17,352円
NITRO RACING ナイトロレーシング OHLINS:オーリンズ RWU ExMパッケージ ラジアルマウントキャリパー仕様 ZRX1100 ZRX1200R :23581106:ウェビック1号店
202,400円
触媒 2008 2011日産タイタンのための統合された排気マニホールド付き触媒コンバータ Catalytic Converter with Integrated Exhaust Manifold for 2008 :usdm 3965 2330:アリエオンラインストア
207,500円
ツルミ 一般工事排水用水中ハイスピンポンプ 60HZ 口径80mm 三相200V ■▼817 9927 KTV3 55 60HZ 1台 :817 9927:TOOLZAMURAI
139,142円
正規輸入品 BFGoodrich ラジアルTA P215/65R15 95S RWL BFグッドリッチ RADIAL T/A 856750 15インチ 単品 タイヤ ライトトラック規格 オンロード :bf856750:Norauto
19,588円
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15,413円
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23,976円
英弘精機 ラジエーションシールド付 気温計 MT 052 A :san64 1308:生活計量(ライフスケール)
55,176円
37,118円
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■適合車種
CBR1000RR
CBR1000RR 年式: 08
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 08
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 09
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 09
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 10
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 10
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 11
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 11
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
...
■商品番号
ST146FL-SV
■JANコード
4570011641326
■商品概要
【仕様】
外径:320mm
板厚:6.0mm
アウタータイプ:ホール
フローティングタイプ:フルフローティング
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
左用 / ピンカラー:シルバー
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こちら
左用 / ピンカラー:ブルーは
こちら
左用 / ピンカラー:ゴールドは
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左用 / ピンカラー:グリーンは
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左用 / ピンカラー:ハードアルマイトは
こちら
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右用 / ピンカラー:ブルーは
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右用 / ピンカラー:ゴールドは
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右用 / ピンカラー:グリーンは
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右用 / ピンカラー:ハードアルマイトは
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■ST1000 Racing
新たなレースカテゴリー「ST1000クラス」に向けた専用レーシングディスクです。
近年1000ccスーパースポーツの運動性能とタイヤの進化は著しく、ブレーキへの負荷は高まる一方です。
ST1000クラスは、厳しいレギュレーションのなかブレーキディスクの変更が認められましたが、非常に大きい負荷がかかることがあきらかな当該クラスのブレーキシステムに、強力な安定要素となるツール「ST1000 Racing」を提供致します。
ST1000 Racingは熱容量とブレーキコントロール性重視のST1000専用品です。
ノーマルキャリパーで使用できる6mm厚アウターと、ST1000ならではの苛酷なブレーキ環境に最適化させた貫通孔は、その数と配置で熱容量と摩擦性能の最大最適を共立させています。
インナーとアウターの締結は剛性重視の12ピン仕様。
制動トルクを正確に熱エネルギーへと変換し、あらゆる速度域での安定したコントロール性はライダーの意思と一体化します。
【サンスターの安全と安心】
サンスターがディスクシリーズに使用する全てのステンレス鋼は、オートバイのブレーキだけに使用用途を限定して開発・生産されるサンスター独自のブレーキディスク専用鋼材です。
それは オートバイのブレーキ用として特化した性能を持ち、他の用途への転用はできません。
十分な安全性を兼ね備えたうえで出来るだけ軽量化を図ることは、ブレーキメーカーの命題の一つです。
サンスターは設計段階で多くのテストピースを製作し、さまざまな試験を行います。
高い負荷をかけ続け、「どこまでやれば壊れるか」を細かく分析することにより、素材の違いや各箇所の寸法に応じた限界点を探ります。
そしてお客様にお届けする、すべてのサンスター製品の基本設計にフィードバックします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※本製品は競技専用品です。一般公道での使用はできません。
※取付けには車体に合わせたセッティングが必要となります。必ず、十分な知識と設備をもったショップにご相談ください。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。
※画像はイメージです。