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57,308円
57,129円
57,202円
DRIVEN DRIVEN:ドリブン アクスルブロックスライダー カラー:ゴールド MT 07 YAMAHA ヤマハ :21850367:ウェビック1号店
12,848円
LOUIS VUITTON◆ジッピー・ウォレット_エピ_BLK/レザー/BLK/メンズ :2319351609670:セカンドストリート
35,679円
アメリカ証券法 (LexisNexisアメリカ法概説) :20230214201004 01623us:CLOVER FIVE LEAF
11,886円
新品 NX ハリアー 245/45R20 ダンロップ ビューロ VE304 クレンツェ 225EVO 20インチ 8.5J +35 5/114.3 サマータイヤ ホイール 4本SET :225evo 208535 ve304 24545:TireShop All Terrain
230,395円
サカエ スペシャルワゴン(エラストマー車) アイボリー SPU03I :S09 11675:DIY FACTORY ONLINE SHOP
10,419円
ウルトラテープ #1164 白2インチ 54m ULTRATAPE aso 6 8259 11 医療・研究用機器 :aso6 8259 11:ドクタープライム
9,124円
1ピース 適用: シュコダ コディアック ギア ヘッド 装飾 カバー カーボンファイバー パターン ステンレス スチール AL PP 6628 AL :505296210:オートパーツエージェンシー
19,873円
225/60R17 99V サマータイヤホイールセット ブリヂストン アレンザ001 正規品 # マルカサービス アールエムピーレーシング GR12 17 7J :et007909ew022929:コニシタイヤ
103,825円
正規品/パイツマイヤー HP4 S1000RR クラッシュパッド Extreme X Pad BMW S1000RR(12 14)/HP4 カラー:… :82961 319825:モトメガネ
42,515円
温水洗浄便座 CW EA21QAシャワートイレ New PASSO 密結式便座用フルオートリモコン式 INAX イナックス LIXIL リクシル ニューパッソ 便座 本体 交換 :cw ea21qa:リフォーム設備センター
41,269円
37,118円
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■適合車種
CBR1000RR
CBR1000RR 年式: 08
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 08
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 09
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 09
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 10
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 10
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 11
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 11
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
...
■商品番号
ST146FL-SV
■JANコード
4570011641326
■商品概要
【仕様】
外径:320mm
板厚:6.0mm
アウタータイプ:ホール
フローティングタイプ:フルフローティング
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
左用 / ピンカラー:シルバー
左用 / ピンカラー:ブラックは
こちら
左用 / ピンカラー:ブルーは
こちら
左用 / ピンカラー:ゴールドは
こちら
左用 / ピンカラー:グリーンは
こちら
左用 / ピンカラー:ハードアルマイトは
こちら
左用 / ピンカラー:オレンジは
こちら
左用 / ピンカラー:レッドは
こちら
右用 / ピンカラー:ブラックは
こちら
右用 / ピンカラー:ブルーは
こちら
右用 / ピンカラー:ゴールドは
こちら
右用 / ピンカラー:グリーンは
こちら
右用 / ピンカラー:ハードアルマイトは
こちら
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■ST1000 Racing
新たなレースカテゴリー「ST1000クラス」に向けた専用レーシングディスクです。
近年1000ccスーパースポーツの運動性能とタイヤの進化は著しく、ブレーキへの負荷は高まる一方です。
ST1000クラスは、厳しいレギュレーションのなかブレーキディスクの変更が認められましたが、非常に大きい負荷がかかることがあきらかな当該クラスのブレーキシステムに、強力な安定要素となるツール「ST1000 Racing」を提供致します。
ST1000 Racingは熱容量とブレーキコントロール性重視のST1000専用品です。
ノーマルキャリパーで使用できる6mm厚アウターと、ST1000ならではの苛酷なブレーキ環境に最適化させた貫通孔は、その数と配置で熱容量と摩擦性能の最大最適を共立させています。
インナーとアウターの締結は剛性重視の12ピン仕様。
制動トルクを正確に熱エネルギーへと変換し、あらゆる速度域での安定したコントロール性はライダーの意思と一体化します。
【サンスターの安全と安心】
サンスターがディスクシリーズに使用する全てのステンレス鋼は、オートバイのブレーキだけに使用用途を限定して開発・生産されるサンスター独自のブレーキディスク専用鋼材です。
それは オートバイのブレーキ用として特化した性能を持ち、他の用途への転用はできません。
十分な安全性を兼ね備えたうえで出来るだけ軽量化を図ることは、ブレーキメーカーの命題の一つです。
サンスターは設計段階で多くのテストピースを製作し、さまざまな試験を行います。
高い負荷をかけ続け、「どこまでやれば壊れるか」を細かく分析することにより、素材の違いや各箇所の寸法に応じた限界点を探ります。
そしてお客様にお届けする、すべてのサンスター製品の基本設計にフィードバックします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※本製品は競技専用品です。一般公道での使用はできません。
※取付けには車体に合わせたセッティングが必要となります。必ず、十分な知識と設備をもったショップにご相談ください。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。
※画像はイメージです。