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70,400円
78,800円
75,000円
71,500円
77,600円
TGR TECHNIX GEAR ティージーアールテクニクスギア TYPE M Motocross(ミニモトクロス)用ホイール(前後セット) KX100 KAWASAKI カワサキ :23545123:ウェビック2号店
75,625円
在庫限りで販売終了★除雪機クローラー|ヤナセ10 16HST【2本セット】230×72×37【230幅】芯金あり穴ありYANASE除雪機ゴムクローラー|クローラ|在庫限り :D snow 10 16HST 2337SNB:ゴムクロタウン
43,200円
サマータイヤ ホイール4本セット 155/65R14インチ 4H100 トレジャーワン ケイフィネス D12 ブラック VITOUR ヴィツァー フォーミュラX WSW ホワイトリボン :D12 BM 1445 1004 15565 FWSW:エムオートギャラリー新横浜店
40,820円
スコッティキャメロン カスタムパター 2023 スーパーセレクト ニューポート プラス [Hawaiian Honu] グロスブラック スモークシャフト :176398398:キャメロン専門店Himawari
102,000円
USHIO スーパーライン JRΦ50 EZ10口金(ネジタイプ) 75W形 中角 10個入り JR12V50WLMKEZH :20220708103400 00525:Slow Life
19,002円
Libec リーベック 650EX 三脚 ビデオカメラ 用 ヘッド 三脚システム 【 動画撮影 エントリーモデル 】 VLI 650EX :s 4975981849978 20230528:MahanA
17,389円
中古タイヤ 205/80R17.5 120/118L BRIDGESTONE DURAVIS R202 サマータイヤ 1本単品 エルフ 中古 17.5インチ :TT1635:タイヤホイール販売のあいりん
11,900円
RMP 028F 21インチ 21×9J インセット:38 穴数:5 PCD:114.3 ハブ径:73 カラー:ハイパーメタルコート/ミラーカットホイール4本価格 :n74016 4:Car Parts Shop MM
106,590円
Trends International Wizard of OzNo Place Like Home Wall Poster 22.375 in x :YS0000046838238235:KAFKALOTTA
15,388円
【送料無料】[本/雑誌]/[DVD] ACLS DVD (AHAガイドライン2015準拠)/アメリカ心臓協会/著 :NEOBK 2085061:ネオウィング
11,396円
46,080円
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独自新機構「ODS」(帽体内部サスペンションシステム)でヘルメット業界に革新を持たらした話題の注目ブランド。「ロックスターエナジー」「ガイコホンダ」等、数々のプロライダーも着用しUSAで人気の「6DHelmets」の ATR-2 PATRIOT Helmet(YOUTH) 2019年モデルを「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!
※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが 当店のみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください
(人気につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます)
※ご希望により+3150円でお得なANSWER製ゴーグルセット(フリーサイズ・ブラック)選べます
※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください
商品名
6D 子供用 オフロードヘルメット ATR-2 PATRIOT Helmet(YOUTH) 2019モデル
特徴
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マルチインパクトアウターEPP(発泡ポリプロピレン)ライナー:6Dは、マルチインパクトEPPアウターライナーをヘルメットシェルの内面に戦略的に配置しました。非常に優れたエネルギー吸収材料であるEPPは、衝撃時のODSシステムへの段階的な積載を支援するために、EPPの「Damping Towers」で特別に設計されました。 EPPのマルチインパクト機能は、中程度から深刻な影響を受けた後でATR-2の再構築*を可能にする重要な要素の1つです。 *ヘルメットの砲弾がインパクトイベントから侵害されないことを条件として
EPP裏打ちのチンバー:厚くて低密度のEPP裏打ちのチンバーは、より耐久性があり、顎部への側面の衝撃に対してより多くのエネルギー吸収材料を提供します。ポリウレタンオーバーモールド胸骨パッドも含まれています。
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最適化されたシェルデザイン:「最適化されたシェルデザイン」の6Dコンセプトは、1つの要素を定義するのではなく、より多くの保護とエネルギー管理を提供するために複数の材料が協調して働くシステムを定義します。シェルは、貫通を防ぐために構造的完全性を持たなければなりませんが、過度に堅くても堅くてもいけません。過度に硬くて硬いシェルは、ヘルメットのエネルギー管理の可能性を大きく損なう可能性があります。
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ピーク時間(TTP):脳へのエネルギー伝達を減らすには時間が重要です。ピーク時間(TTP)は、衝撃のエネルギーが最大(ピーク)Gフォースに達するのにかかる時間(ミリ秒)の測定値です。減速時間は、影響の重大度と規模を軽減するための最も有益な単一の要素です。時間が長ければ長いほど、エネルギー伝達はそれほど厳しくありません。 6Dの高度なODS技術は時間を買います。
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低しきい値エネルギー:低速度の影響は遠くそして遠く離れたところで最も一般的なタイプのオフロード事故です。医学研究は、脳震盪の原因、重症度、および長期的影響を取り巻く驚くべき結論を提供してきました。一見軽微な脳震盪でさえも、脳に対してはるかに深刻な長期的影響を与える可能性があります。これはヘルメットの最も重要な性能範囲であり、直線加速度と角加速度の両方について、認証規格の要件を下回るすべての衝撃速度をカバーしています。低しきい値エネルギーは、今日のアスリートが直面している最も懸念される問題で、右のこの単純なグラフに示されています。ご覧のとおり、参照されているすべての競合ヘルメットのエネルギー伝達は成人男性の脳震盪閾値以上であり、正確に市場を表しています。6Dの全方向性サスペンション(ODS)は、力が加えられるとすぐに働き始めます。シェル。そのぶら下がったインナーライナーは衝突衝撃荷重の下で移動してせん断し、それによって脳へのエネルギー伝達を減少させます。
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角加速度:角加速度力が脳震盪の主な原因です。角加速度(回転力)は、ヘルメット表面への斜めの角度の衝撃から発生し、脳内の軟組織の剪断、伸張、引き裂きを引き起こします。医学界は、角加速度が脳震盪、外傷性脳損傷およびさらに悪いことの主な原因であると判断した。ウェイン州立大学*での実験室試験は、同じ衝撃を受けたときに、ヘルメットをかけられていないヘッドと同じ程度の角加速度を持続することを証明しました。これは、ヘルメットが着用者の頭に直接「つながっている」ためです。全方向サスペンション(ODS)の大きな利点の1つは、その関係が効果的に「切り離される」ということです。それによって角加速度力の高い割合をこすり落とす
※説明はメーカーからのものです