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24,584円
24,940円
24,970円
CT203218Y イエロー(大容量)リサイクルトナー2本セット(富士ゼロックス)(DocuPrint C2550d)<リターン方式> :c2550d r8:リサイクルトナーみのるオンライン
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RSR/アールエスアール Ti2000 サスペンション キューブ/BZ11 商品番号:N604TW :10029895:NANIWAYA
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A D コンパレータライトつきデジタルはかり HT300CL :8558499:JB Tool
11,099円
(業務用3セット) 〔純正品〕 EPSON エプソン インクカートリッジ 〔SC1Y70 Y イエロー〕(代引不可) :ds 1910098:良品が安い 輸入雑貨 幸運のしっぽ
79,866円
サマータイヤ ホイール4本セット 245/40R20インチ 5H114 ウェッズ マーベリック 1505S サムライゴールド ダンロップ ルマン5+ :1505S GO 2085 1145 24540 LM5P:ジャストパーツ
228,925円
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15,418円
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12,110円
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18,648円
ダナ キャラン ニューヨーク パーカー・スウェットシャツ アウター レディース Women s Cotton Performance Cropped Zip Detail Sweatshirt Sand :68 12vio3ynma 12f3:海外インポートファッション asty2
17,235円
エルメス ツイリー ステッカー ドッグ ビンガタ マリン/タバック/ブルー シルク100% ブランドピース :005212262:ブランドピース
22,350円
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■商品番号
W-RKE-269
■商品概要
■オフロード/オンロード用
■EXCELロゴ付き
【リムサイズ】内径×幅:18×1.85
【素材/材質】7050材 (一部のサイズを除く)
【カラー】シルバーアルマイト
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ディスク / スポーク穴数:36
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:36は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / ブレーキの仕様:ディスク / 使用箇所:フロント / スポーク穴数:40は
こちら
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モトクロスレースでアルミリムに求められるのは、軽く・強く・しなやかであること。
相反する要件を満たす為に、素材メーカーとジュラルミンを共同開発することから始めました。
EXCEL U型リム用に生まれた専用の7050材 (一部のサイズを除きます) は航空機等に使用される7075材を上回る性能を発揮し、世界中のレースで活躍しています。
新しい素材と高い加工技術から製造される「EXCEL」ブランドのリムを、オフロード・オンロードでお楽しみください。
※RKエキセルリムは、見積/注文時に
車種: 年式:
の入力が必要となります。上部入力欄に必ずご入力ください。
※【EXCELアルミリム一部車種適合のご注意とお知らせ】
1.ハーレーダビッドソン等ノーマルリムが「深底タイプの鉄製リム」を使用している車種の場合、純正品のスポークは短めに設計されているため、リムの直径が同じサイズであってもエキセルリム社アルミリムを装着する際にはご使用になれません。エキセルリム社アルミリムをご装着頂く際には、スポークをお取扱の業者様へ「エキセルアルミリム用」とご指名頂き、使用可能なスポークをご用意頂けますようお願い申し上げます。
2.純正品がアルミリムであっても「MT」表示ではないリムに、エキセルリム社製のMT表示のリムを交換される場合は、スポークの長さが異なりますので純正品はご使用になれません。スポークをお取扱の業者様より、適正な長さのスポークをご購入頂いて装着して頂けますようお願い申し上げます。
3.一部の外車用リム(KTM、ハスクバーナ、フサベル、BMWなど)は、スポークの向きが国産車と異なる場合、通常のバルブ穴位置ではバルブの取り付けがやり難い位置にスポークが通るため、別に1ヵ所バルブ穴を追加し、元のバルブ穴はゴムのキャップで塞ぐ仕様となりますのでご了承ください。
※MTタイプは、タイヤの空気圧低下によりタイヤのビードがリム中心に落ちる事を防ぐ為、ハンプ付の形状になっています。 MT表示の無いリムからMT表示のリムへ変更する場合はスポークの長さ変更が必要となります。
※一部のドラムブレーキ車は製造出来ないものがあります。
※リムには特定の組付方向が、スポークには左右またはIN、OUTが決められており、組付けノウハウが必要です。リム組は、経験豊富なショップへご依頼されることをお勧めします。
※受注生産品です。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。