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24,584円
24,940円
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Norpro 1047 5 x 9 x 7 Pasta Machine Motor_並行輸入品 :B000PAZ5M8:モリコー
15,836円
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17,182円
アズワン 標準ふるい 普及型 IDφ150mm(深さ45mm) 5 5391 32 :a28 21257:DIY FACTORY ONLINE SHOP
15,466円
KYOTO TOOL/京都機械工具 KTC 9.5プレセット型トルクレンチ GW050 03 :4989433772134:murauchi.co.jp
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バンダイ(BANDAI) S.H.フィギュアーツ (真骨彫製法) 仮面ライダーW ルナトリガー(魂ウェブ商店限定) :20240215231631 00371:BRマーケット
13,785円
〔純正品〕 KONICAMINOLTA コニカミノルタ トナーカートリッジ 〔A06VJ73 カラートナー〕 大容量 VPYMC :ds 1659029:BuzzMillion
40,222円
SUBARU XV スバル XV【GT3 GTE】 スプラッシュボード[J1017FL220] :sb 7xv110:車の部品屋 C parts
12,206円
サマータイヤ ホイール4本セット 205/55R17インチ 10H114/127 CRIMSON クリムソン MG ライカン ウィンラン R330 :CMLC 1770 1145 20555 R330:クロスポイント
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(まとめ)カシオ計算機 ラテコ専用テープXB 9MX 半透明に黒文字(×30セット) :ds 2279067:Chiba Mart(インボイス登録店)
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■商品番号
W-RKE-269
■商品概要
■オフロード/オンロード用
■EXCELロゴ付き
【リムサイズ】内径×幅:18×1.85
【素材/材質】7050材 (一部のサイズを除く)
【カラー】シルバーアルマイト
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ディスク / スポーク穴数:36
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:36は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:フロント / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:2個 / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:無し / 使用箇所:リア / ブレーキの仕様:ドラム / スポーク穴数:40は
こちら
ビードストッパー穴:1個 / ブレーキの仕様:ディスク / 使用箇所:フロント / スポーク穴数:40は
こちら
...
モトクロスレースでアルミリムに求められるのは、軽く・強く・しなやかであること。
相反する要件を満たす為に、素材メーカーとジュラルミンを共同開発することから始めました。
EXCEL U型リム用に生まれた専用の7050材 (一部のサイズを除きます) は航空機等に使用される7075材を上回る性能を発揮し、世界中のレースで活躍しています。
新しい素材と高い加工技術から製造される「EXCEL」ブランドのリムを、オフロード・オンロードでお楽しみください。
※RKエキセルリムは、見積/注文時に
車種: 年式:
の入力が必要となります。上部入力欄に必ずご入力ください。
※【EXCELアルミリム一部車種適合のご注意とお知らせ】
1.ハーレーダビッドソン等ノーマルリムが「深底タイプの鉄製リム」を使用している車種の場合、純正品のスポークは短めに設計されているため、リムの直径が同じサイズであってもエキセルリム社アルミリムを装着する際にはご使用になれません。エキセルリム社アルミリムをご装着頂く際には、スポークをお取扱の業者様へ「エキセルアルミリム用」とご指名頂き、使用可能なスポークをご用意頂けますようお願い申し上げます。
2.純正品がアルミリムであっても「MT」表示ではないリムに、エキセルリム社製のMT表示のリムを交換される場合は、スポークの長さが異なりますので純正品はご使用になれません。スポークをお取扱の業者様より、適正な長さのスポークをご購入頂いて装着して頂けますようお願い申し上げます。
3.一部の外車用リム(KTM、ハスクバーナ、フサベル、BMWなど)は、スポークの向きが国産車と異なる場合、通常のバルブ穴位置ではバルブの取り付けがやり難い位置にスポークが通るため、別に1ヵ所バルブ穴を追加し、元のバルブ穴はゴムのキャップで塞ぐ仕様となりますのでご了承ください。
※MTタイプは、タイヤの空気圧低下によりタイヤのビードがリム中心に落ちる事を防ぐ為、ハンプ付の形状になっています。 MT表示の無いリムからMT表示のリムへ変更する場合はスポークの長さ変更が必要となります。
※一部のドラムブレーキ車は製造出来ないものがあります。
※リムには特定の組付方向が、スポークには左右またはIN、OUTが決められており、組付けノウハウが必要です。リム組は、経験豊富なショップへご依頼されることをお勧めします。
※受注生産品です。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。