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26,050円
27,700円
26,674円
25,300円
23,200円
93,800円
22,700円
99,700円
エクストレイル T32系用 2023年製 サマータイヤ ヨコハマ ジオランダー A/T G015 P235/70R16 104T アウトラインホワイトレター MKW MK 46 7.0 16 :mk46hk 26661 n84975sn:タイヤマックス
93,116円
195/55R15 85V ダンロップ ルマンV+(ファイブプラス) ルマン5プラス CEREBRO FT05 サマータイヤホイール4本セット :355218 ft05 bpc:タイヤプライス館
57,780円
REGAL 01DR ストレートチップ ブラック SIZE 25cm リーガル メンズ シューズ ◆3115/登呂店 :20102010000615027:ピックアップジャパン ヤフー店
15,101円
ネックレスチェーン 18金 K18 キヘイチェーン 3.0mm 55cm :MGH NC 085 K18 YG 55:ネックレス チェーンのお店 FLASH
228,965円
(まとめ) ジャパックス HD規格袋 半透明 12号230×340×厚み0.01mm E 12 1パック(200枚) 〔×30セット〕 :ds 2116597:BuzzFurniture
8,725円
CUSCO クスコ LSD タイプRS 1.5way(1.5 2way) リヤ スカイライン ECR32 1991年08月〜1993年08月 RB25DE 2.5 FR MT 標準デフ:ビスカス :cusco lsd 4138:オートクラフト
55,175円
サマータイヤ ホイール4本セット 215/60R17インチ 5H114 ENKEI エンケイ パフォーマンスライン PF01 SS ダンロップ ビューロ VE304 :PF01 SS 1770 1145 21560 VE304:クロスポイント
100,100円
ART OF MENGELBERG 31 CD/MENGELBERGWILLEM / SCRIBENDUM ARGENTO :g0320093:島村楽器 楽譜便
8,523円
ヘッドライト ドライビングヘッドブラックヘッドランプ第3ブレーキカーゴランプレッドLED 02 03 04 05ラムヘミ Driving Head :usdm 0008 805:USパーツ取り扱い専門店 USDM
37,570円
EXAN EXAN:エグザン FULL KIT HIGH +SIL X OVAL【マフラー】 タイプ:ショート MT 07 :23638825:ウェビック1号店
52,891円
18,681円
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◆ SG-C6001-8D
シマノ NEXUS - 内装リアハブ - センターロック - ディスクブレーキ - O.L.D.135 mm - 8スピード
【特徴】
●ライディングのトータルな快適性と効率の向上
●アシスト駆動による高負荷時でもスムーズな変速性能を発揮
●通常のバイクにおいてもさらに滑らかでスムーズな変速
【製品の仕様】
●モデル番号: SG-C6001-8D
●シリーズ: NEXUS C6000 シリーズ
●平均重量: 1730
●ブレーキタイプ|マウントタイプ: センターロックディスクブレーキ
●リアスピード: 8
●ギア比|トータル: 307%
●ギア比|1: 0.527
●ギア比|2: 0.644
●ギア比|3: 0.748
●ギア比|4: 0.851
●ギア比|5: 1
●ギア比|6: 1.223
●ギア比|7: 1.419
●ギア比|8: 1.615
●シフト構造: ローノーマル
●サイレントクラッチ:
●ギアチェンジサポートメカニズム:
●シフティングPOWER MODULATOR:
●駆動効率: スタンダード
●O.L.D. (mm): 135
●スポークサイズ: #13/#14
●スポーク穴|32H:
●スポーク穴|36H:
●軸長 (mm)|187:
●フランジ間寸法 (mm): 57.3
●フランジ径 (mm): 105.2
●フランジ幅 (mm)|右: 3.2
●フランジ幅 (mm)|左: 3.2
●オフセット (mm): 3.1
●P.C.D. 左/右 (mm): 92.6
◆ CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ INTER-8
インター8 内装8段は307%の広いギア比が特長。クロスレシオのギアが快適でスムーズなペダリングを実現、ワイドなギアレンジがさまざまな地形に対応。“オールコンディション”を実現する内装変速機となっています。また、ALFINEの内装8段では、変速メカニズムをさらに改善、より滑らかで心地良い変速フィーリングを獲得しています。
シリーズ: ALFINE/NEXUS インター8
上のグラフは20Tスプロケットを使用した場合のインター8とインター7のギア比 を示しています。
かっこ内は外装変速機を使用した場合のスプロケット歯数に相当する数値です。