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57,308円
57,129円
57,202円
アルミ 2017押出丸棒 直径64mm 900 mm :728532994:アナハイム 厨房用設備販売
18,162円
アバルト アバルト595(312系)用 195/45R16 84W XL ブリヂストン ポテンザ アドレナリン RE004 正規品 スマートライン 365サマータイヤホイール 4本セット :eg002484450:コニシタイヤ
90,305円
浅野金属工業 V400 コーナーエルボ (ヘアライン) パイプ手摺用φ38 AK41742 :amr 10089:JB Tool
7,846円
FCS2 fin エフシーエスツー フィン CI TRI FIN PC WHITE チャンネルアイランド アルメリック トライフィン パフォ :20230911135938 00015:ひぐらし工房
17,871円
ACDelco 26623 XプロフェッショナルLower成形クーラントホース :B0027A515K:輸入専門店マロン
13,752円
ミツビシ アウトランダー(5LA GNOW)用 235/60R18 107V XL グッドイヤー エフィシェントグリップ 2 SUV サーキュラー C10Rサマータイヤホイール 4本セット :eg002222877:タイヤホイール専門店コニシタイヤ
108,829円
ロードスター NA フルバケットシートRS・スライダーセット 赤:助手席側 :TUCZ000009 004 00:エアロ.カスタムパーツのTopTuner
46,042円
(まとめ) 三菱鉛筆 油性ボールペン替芯 1.0mmブルー ジェットストリーム用 SXR8910.33 1セット(10本) 〔×10セット〕 :ds 2226400:Mono Natural(インボイス登録店)
7,859円
ケース付きペグ 23cm 12本セット 極軽量&高強度を実現した炭素繊維強化プラスチック製ペグ CARAD STAKE カラッドステーク キ :20240128090828 01236:nature.yshop
8,990円
三菱 MVS WSTAR汎用 超硬ソリッドドリル 8D 内部給油形10.2mm DP1020 ▼666 8933 MVS1020X08S120 DP1020 1本 ●SI517 :666 8933:TOOLZAMURAI
20,806円
37,118円
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■適合車種
CBR1000RR
CBR1000RR 年式: 08
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 08
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 09
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 09
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 10
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 10
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 11
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 11
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
...
■商品番号
ST146FL-SV
■JANコード
4570011641326
■商品概要
【仕様】
外径:320mm
板厚:6.0mm
アウタータイプ:ホール
フローティングタイプ:フルフローティング
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
左用 / ピンカラー:シルバー
左用 / ピンカラー:ブラックは
こちら
左用 / ピンカラー:ブルーは
こちら
左用 / ピンカラー:ゴールドは
こちら
左用 / ピンカラー:グリーンは
こちら
左用 / ピンカラー:ハードアルマイトは
こちら
左用 / ピンカラー:オレンジは
こちら
左用 / ピンカラー:レッドは
こちら
右用 / ピンカラー:ブラックは
こちら
右用 / ピンカラー:ブルーは
こちら
右用 / ピンカラー:ゴールドは
こちら
右用 / ピンカラー:グリーンは
こちら
右用 / ピンカラー:ハードアルマイトは
こちら
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■ST1000 Racing
新たなレースカテゴリー「ST1000クラス」に向けた専用レーシングディスクです。
近年1000ccスーパースポーツの運動性能とタイヤの進化は著しく、ブレーキへの負荷は高まる一方です。
ST1000クラスは、厳しいレギュレーションのなかブレーキディスクの変更が認められましたが、非常に大きい負荷がかかることがあきらかな当該クラスのブレーキシステムに、強力な安定要素となるツール「ST1000 Racing」を提供致します。
ST1000 Racingは熱容量とブレーキコントロール性重視のST1000専用品です。
ノーマルキャリパーで使用できる6mm厚アウターと、ST1000ならではの苛酷なブレーキ環境に最適化させた貫通孔は、その数と配置で熱容量と摩擦性能の最大最適を共立させています。
インナーとアウターの締結は剛性重視の12ピン仕様。
制動トルクを正確に熱エネルギーへと変換し、あらゆる速度域での安定したコントロール性はライダーの意思と一体化します。
【サンスターの安全と安心】
サンスターがディスクシリーズに使用する全てのステンレス鋼は、オートバイのブレーキだけに使用用途を限定して開発・生産されるサンスター独自のブレーキディスク専用鋼材です。
それは オートバイのブレーキ用として特化した性能を持ち、他の用途への転用はできません。
十分な安全性を兼ね備えたうえで出来るだけ軽量化を図ることは、ブレーキメーカーの命題の一つです。
サンスターは設計段階で多くのテストピースを製作し、さまざまな試験を行います。
高い負荷をかけ続け、「どこまでやれば壊れるか」を細かく分析することにより、素材の違いや各箇所の寸法に応じた限界点を探ります。
そしてお客様にお届けする、すべてのサンスター製品の基本設計にフィードバックします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※本製品は競技専用品です。一般公道での使用はできません。
※取付けには車体に合わせたセッティングが必要となります。必ず、十分な知識と設備をもったショップにご相談ください。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。
※画像はイメージです。