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128,948円
113,905円
111,119円
119,200円
129,030円
131,670円
ビクセン(Vixen) Vixen 天体望遠鏡用アクセサリー ウエイト バランスウエイトWT3.7Kg 2579 04 :20240207202018 01174:friendlyfactory家電ショップ
9,144円
RS R Ti2000 DOWN サスペンション D500TDR リア トヨタ ピクシスメガ LA700A FF TB G SA 660cc 2015年07月〜 :458780640:オートパーツエージェンシー
17,775円
Winmax イッツ R10 R10 851 ブレーキパッド リア左右セット トヨタ プリウスブレーキパッド ZVW30/ZVW50/ZVW51/ZVW55 年式09.04〜 :itzz r 176:ゼンリンDSヤフーショッピング店
19,540円
中量ラック 耐荷重300kgタイプ 単体 間口1800×奥行600×高さ900mm 3段 ニューアイボリー :1435406:フラジャイル ヤフー店
23,969円
三脚式スプリンクラー 25mm ホースセット 立上り管100cm(高圧ホース)VRP 100 4本立セット ハイサニーホース ML 500・LG550 :VRP100 4:AQUA・GREEN
33,865円
家紋セット 家紋シール・家紋エンブレム・家紋盾・色紙額入り家紋のセット 【五瓜に一つ目】 :kamonset220:ヤマトデザインヤフー店
17,666円
トヨタ ハイラックス(120系)用 265/70R17 121/118Q グリップマックス マッドレイジ MT3 ホワイトレター ナイトロパワー M29 スティンガ :eg002542150:コニシタイヤ
118,010円
IXIL ボルトオンマフラー HEXOVAL XTREM BLACK YAMAHA YZF 1000R THUNDERACE :ixil OY9085VSEB:AUTOBY PARTS
44,116円
触媒 触媒コンバータはめあい:1999年から2001年ジャガーXJR Catalytic Converter Fits: 1999 2001 Jaguar XJR :usdm 3829 4481:PIGUETオンラインストア
98,120円
SF中央両面スリムタイプ W90×H180cm ホワイト 選べる8タイプ エクリュパネル付き :216 0421177 001:開業プロ メイチョー
21,741円
70,921円
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◆ WH-R9270-C50-TL-F
新しいDURA-ACEホイールラインナップの中で、C50は最も万能な存在です。C50は、前モデルのC40よりも軽量でありながら、前モデルのC60とほぼ同等のエアロダイナミクスを備えています。 さまざまな状況で使用できるホイールセットです。 タイムトライアルからクリテリウム、起伏のある地形で、あるいは自己ベストを狙うときに、新たなC50は全力を尽くしたいロードライディングに最適なホイールです。
■バランスの取れたエアロダイナミクスで軽量なオールラウンドチューブレスホイール
■高さ50 mmフルカーボンリム
■リム内幅:21 mm
【製品の仕様】
●モデル番号: WH-R9270-C50-TL-F
●シリーズ: DURA-ACE R9200 シリーズ
●平均重量: 674
●スポーク_ストレートプル:
●ブレーキタイプ: センターロックディスクブレーキ
●軸固定方法: 12 mm E-THRU
●O.L.D. (mm): 100
●Thruアクスル (長さ × 内径 ; mm)_100 × 12:
●D2リム:
●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応:
●ディスクマウント_センターロック:
●フロント/リア: フロント
●リフレクター_AS: CATEYE RR-550-WUW SW
●リフレクター_DIN: CATEYE RR-317-WUA SW
●リフレクター_JIS/CPSC: CATEYE RR-550-WUW SW
●リム_高さ (mm): 50
●リム_リムテープ必要:
●シール_ハブ: コンタクト
●スポーク_ブレイデッド:
●スポーク_バテッド:
●スポーク_本数: 24
●タイヤ_推奨サイズ: 25-622 - 32-622
●タイヤ_タイプ: チューブレス
●ホイールサイズ: 622 × 21C
●Model name: WH-R9270-C50-TL
【テクノロジー】
◆CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2
新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。0〜15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆E-THRU
ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。