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*1台分6本セット* NGKイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7（熱価7番） * トヨタマークII 2000cc GX81 1G GTE(ターボ) 昭和63年8月〜平成2 :IRITOP7 N5251:NEWFRONTIER

1台分6本セット NGKイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7（熱価7番） * トヨタマークII 2000cc GX81 1G GTE(ターボ) 昭和63年8月〜平成2 :IRITOP7 N5251:NEWFRONTIER

商品説明・詳細
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商品情報

font size="5" color="#000000" 【適合車種】 /font br br ●トヨタ　マークII br br ●排気量： 2000ｃc br br ●車両型式： GX81 br br ●エンジン型式： 1G-GTE(ターボ) br br ●年式：昭和63年8月〜平成2年8月
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ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 br br
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商品説明
【適合車種】
●トヨタ　マークII
●排気量： 2000ｃc
●車両型式： GX81
●エンジン型式： 1G-GTE(ターボ)
●年式：昭和63年8月〜平成2年8月
【ご注意！】
イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。
ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。
エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。
熱価が合わないと、こんなことが…。
▼熱価が高すぎる
プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。
▼熱価が低すぎる
プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。
【特長】
イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。
絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに３本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。

*1台分6本セット* NGKイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7（熱価7番） * トヨタマークII 2000cc GX81 1G GTE(ターボ) 昭和63年8月〜平成2 :IRITOP7 N5251:NEWFRONTIER

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