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57,308円
57,129円
57,202円
PIVOT ピボット GTゲージ60 OBDタイプ 水温計 アルトエコ HA35S H23.12〜 R06A :pivot gow 0312:オートクラフト
12,338円
マツダ(MAZDA) バツク(R) リヤーシート/OEMスズキ車/複数個所使用/マツダ純正部品/1A04882600B(1A04 88 2600B) :1A04882600B:HYOGOPARTS
20,717円
ヤボシ フジロイヤルステン重量戸車 VK型 兼用 90mm 枠付 SR90VK :Y174 0103:DIY FACTORY ONLINE SHOP
9,907円
トヨタ カローラ スポーツ(210系)用 225/40R18 88W ダンロップ ディレッツァZ3 RI Aサマータイヤホイール 4本セット :eg003182794:タイヤホイール専門店コニシタイヤ
244,085円
カントリー4人掛け ダイニングテーブル4点セット 140cm幅 パイン無垢材テーブル チェアc lacko2脚+ベンチセット :dt ba02bj lacko 2set bench1 na:BANJO
68,607円
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15,124円
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46,800円
サンワダイレクト 日本製ビジネスバッグ(2WAY・高強度ナイロン使用・ブラック) 200 BAG156BK 1個 :ds 2534931:EMZヤフー店
14,049円
3M スコッチ・ブライト 不織布研磨ロール A Very Fine 700 mm×10 m 1 巻/箱 RL AVF 700(受注生産品) :3m rlavf700:GAOS
31,110円
14y タンドラ ボディリフトキット / ボディリフト / body lift / 3インチ :00539:デイブレイク
82,500円
37,118円
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■適合車種
CBR1000RR
CBR1000RR 年式: 08
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 08
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 09
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 09
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 10
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 10
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
CBR1000RR 年式: 11
備考: 1000cc,型式:SC59,海外
CBR1000RR 年式: 11
備考: 1000cc,型式:SC59,国内
...
■商品番号
ST146FL-SV
■JANコード
4570011641326
■商品概要
【仕様】
外径:320mm
板厚:6.0mm
アウタータイプ:ホール
フローティングタイプ:フルフローティング
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
左用 / ピンカラー:シルバー
左用 / ピンカラー:ブラックは
こちら
左用 / ピンカラー:ブルーは
こちら
左用 / ピンカラー:ゴールドは
こちら
左用 / ピンカラー:グリーンは
こちら
左用 / ピンカラー:ハードアルマイトは
こちら
左用 / ピンカラー:オレンジは
こちら
左用 / ピンカラー:レッドは
こちら
右用 / ピンカラー:ブラックは
こちら
右用 / ピンカラー:ブルーは
こちら
右用 / ピンカラー:ゴールドは
こちら
右用 / ピンカラー:グリーンは
こちら
右用 / ピンカラー:ハードアルマイトは
こちら
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■ST1000 Racing
新たなレースカテゴリー「ST1000クラス」に向けた専用レーシングディスクです。
近年1000ccスーパースポーツの運動性能とタイヤの進化は著しく、ブレーキへの負荷は高まる一方です。
ST1000クラスは、厳しいレギュレーションのなかブレーキディスクの変更が認められましたが、非常に大きい負荷がかかることがあきらかな当該クラスのブレーキシステムに、強力な安定要素となるツール「ST1000 Racing」を提供致します。
ST1000 Racingは熱容量とブレーキコントロール性重視のST1000専用品です。
ノーマルキャリパーで使用できる6mm厚アウターと、ST1000ならではの苛酷なブレーキ環境に最適化させた貫通孔は、その数と配置で熱容量と摩擦性能の最大最適を共立させています。
インナーとアウターの締結は剛性重視の12ピン仕様。
制動トルクを正確に熱エネルギーへと変換し、あらゆる速度域での安定したコントロール性はライダーの意思と一体化します。
【サンスターの安全と安心】
サンスターがディスクシリーズに使用する全てのステンレス鋼は、オートバイのブレーキだけに使用用途を限定して開発・生産されるサンスター独自のブレーキディスク専用鋼材です。
それは オートバイのブレーキ用として特化した性能を持ち、他の用途への転用はできません。
十分な安全性を兼ね備えたうえで出来るだけ軽量化を図ることは、ブレーキメーカーの命題の一つです。
サンスターは設計段階で多くのテストピースを製作し、さまざまな試験を行います。
高い負荷をかけ続け、「どこまでやれば壊れるか」を細かく分析することにより、素材の違いや各箇所の寸法に応じた限界点を探ります。
そしてお客様にお届けする、すべてのサンスター製品の基本設計にフィードバックします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※本製品は競技専用品です。一般公道での使用はできません。
※取付けには車体に合わせたセッティングが必要となります。必ず、十分な知識と設備をもったショップにご相談ください。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。
※画像はイメージです。