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戸田レーシングロードスター BP（NA8C/NB8C）ハイパワープロフィールカムシャフト φ33mm（基準円変更タイプ）〜2000年6月 1本分 INタイプ 14111 BP1 011 :400343700:オートパーツエージェンシー

戸田レーシングロードスター BP（NA8C/NB8C）ハイパワープロフィールカムシャフト φ33mm（基準円変更タイプ）〜2000年6月 1本分 INタイプ 14111 BP1 011 :400343700:オートパーツエージェンシー

商品説明・詳細
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商品情報

TODA RACING HIGH POWER PROFILE CAMSHAFT マツダ/MAZDA
商品説明
小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現
ハイパワープロフィールカムシャフト
自社生産だからできる徹底した品質管理
■開弁率の向上 − バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間をできる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。
■非対称開閉プロフィール − バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげるため、わずかに長く緩やかに設定。バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクションの軽減と信頼性の向上と同時に低騒音化を両立。
■素材の品質 − 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、各種エンジンのリフター＆ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト＆レース実践テストを実行。社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。
　※特注生産方式にも対応しています。
　
タイプ
カムリフト
IN ■14111-BP1-□□□×1
EX ■14121-BP1-□□□×1
IN
10
※戸田レーシング社のインナーシム変換KIT必要
納期：取寄品:納期確認後に発送（欠品の場合有）
小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現
ハイパワープロフィールカムシャフト
自社生産だからできる徹底した品質管理
■開弁率の向上 − バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間をできる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。
■非対称開閉プロフィール − バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげるため、わずかに長く緩やかに設定。バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクションの軽減と信頼性の向上と同時に低騒音化を両立。
■素材の品質 − 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、各種エンジンのリフター＆ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト＆レース実践テストを実行。社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。
　※特注生産方式にも対応しています。
　
タイプ
カムリフト
IN ■14111-BP1-□□□×1
EX ■14121-BP1-□□□×1
IN
10
※戸田レーシング社のインナーシム変換KIT必要
納期：取寄品:納期確認後に発送（欠品の場合有）

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