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78,126円
78,767円
LIXILインプラス 引き違い窓 4枚建[単板ガラス] 5mm透明ガラス:[幅3001〜4000mm×高1401〜1900mm]【トステム】【リクシル】【LIXIL】【引違い】【内窓】【二重 :INP 4000X1900 P5 4:ノース ウエスト
59,697円
イヤーカフ レディース イルカ イヤカフ ピンクトルマリン 10月誕生石 10金 ドルフィン 夏 いるか :me 0046 10 k10:ZION
21,462円
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16,280円
(まとめ)セメダイン スーパーXハイパーワイド120ml AX 177(×20セット) :ds 2278829:SHOPイーアス
27,402円
ダンロップ ゼクシオユーティリティ2022 Bordeaux/MP1200L/L/22[5358] :012622210025358:ゴルフハーツ
19,460円
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11,419円
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58,800円
PARIS TEXAS パリテキサス サンダル シューズ レディース Sandals Yellow :b2 1ghjwua97t 1791:海外インポートファッション asty2
28,470円
アイゼン ねじ深さゲージ SPD 6H GP M5X0.8 ▼248 9403 SPD M5X0.8 6H GP 1本 :248 9403:プロキュアエース
19,010円
日産純正 リーフ サイドミラーLH 96302 5SK5A :96302 5SK5A ZAA ZE1 FSDARD9:ヘックスストア
22,944円
46,876円
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■適合車種
ACROSS
ACROSS 年式: 90
備考: 250cc
ACROSS 年式: 91
備考: 250cc
ACROSS 年式: 92
備考: 250cc
ACROSS 年式: 93
備考: 250cc
ACROSS 年式: 94
備考: 250cc
ACROSS 年式: 95
備考: 250cc
ACROSS 年式: 96
備考: 250cc
ACROSS 年式: 97
備考: 250cc
ACROSS 年式: 98
備考: 250cc
BANDIT250
BANDIT250 年式: 89
備考: 250cc
BANDIT250 年式: 90
備考: 250cc
...
■商品番号
WT223WR-RD
■JANコード
4570011696197
■商品概要
フロント用
【入数】1枚
【素材/材質】
インナー:アルミ合金 ハードアルマイト処理
ピン:アルミ合金
【仕様】
外径:310mm
板厚:5.5mm
MIN.TH.(使用限度):5.0mm
内径:64mm
PCD:86mm
孔数:5
径:10mm
オフセット:19.5mm
パッド有効幅:33mm
ピン:12ピン仕様
ラジエーションワッシャ
ブラックパーカークリップ
Made in Japan
商品説明
■注意■
この商品は下記となります。必ずご確認ください。
ピンカラー:レッド / フローティングタイプ:セミフローティング / 右用
ピンカラー:ブラック / フローティングタイプ:フルフローティング / 左用は
こちら
ピンカラー:ゴールド / フローティングタイプ:フルフローティング / 左用は
こちら
ピンカラー:シルバー / フローティングタイプ:フルフローティング / 左用は
こちら
ピンカラー:レッド / フローティングタイプ:フルフローティング / 左用は
こちら
ピンカラー:ブルー / フローティングタイプ:フルフローティング / 左用は
こちら
ピンカラー:グリーン / フローティングタイプ:フルフローティング / 左用は
こちら
ピンカラー:オレンジ / フローティングタイプ:フルフローティング / 左用は
こちら
ピンカラー:ハードアルマイト / フローティングタイプ:フルフローティング / 左用は
こちら
右用 / ピンカラー:ブラック / フローティングタイプ:フルフローティングは
こちら
...
他者を退けるレーシングスペックモデル。
-GS1200SS/INAZUMA1200 Works Expand Disc-
SUNSTARが送り出すリアルレーシングスペックモデル。
純正外径310mmから320mm大径化も対応。
ブレーキシステムは高熱との闘いです。
たとえそれが数パーセントでも、サンスターは僅かな放熱効果にも妥協しません。
燐酸塩被膜処理のブラックパーカークリップと、放熱処理を高めたラジエーションワッシャを標準装備としました。
【こだわるならトップライダーが評価したブレーキを】
目指したのはコントロール性能と効力の安定感。
■選択1:サンスター独自のグルーヴ(溝)形状
グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。
それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。
また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。
■選択2:選べる板厚と細かいディティール
板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。
コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。
ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。
パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。
■選択3:選べるフローティング方式
インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。
よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。
ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
■選択4:選べるピンカラー
標準色のブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。
ブレーキ周りのアクセントにもなります。
ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。
※画像には他のタイプ、カラーリングが含まれる場合があります。
※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。
※パッド有効幅が異なる場合があるため使用するキャリパーをご確認ください。
※大径化ディスクの取り付けの際は別途剛性のあるキャリパーサポートと車体のセットアップが必要です。
※メーカーの都合により、製品の仕様・価格等については予告なく変更される場合があります。
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※画像はイメージです。