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252,309円
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220,311円
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17,990円
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22,496円
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11,503円
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133,830円
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42,900円
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8,424円
101,776円
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ビッグキャリパーキット2 BIG CALIPER KIT II ブレーキキャリパー キャリパーセット ブレーキローター ブレーキパッド ブレーキホース RACING ぶりっつ スカイライン ニッサン SKYLINE RV37 VR30DDTT GT400R共通 日産 NISSAN 日産自動車 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
商品説明
入数:1セット
抜群の制動能力とコントロール性、そしてインパクト。全てを兼ね備えたブレーキシステム
●従来品からデザインを一新。高い制動能力とコントロール性をさらに追及した、車種別ブレーキキャリパーキット
●鍛造製造により、高次元で「軽量」、「高剛性」を両立
●スリットローターを採用し、高い「放熱性」を実現。フェード現象を抑制させ、パッドの制動力を最適な状態に保ちます。
●鮮やかなメタリックレッドキャリパーとブラックベルハウジングが引き締まった足回りを演出
●ローター攻撃性を抑え、低ダスト、静粛性を実現したストリート用と、初期制動に優れ、より高い制動力を可能にしたレーシング用の2種類を設定
サイズ/タイプ:レーシング
キャリパー:4POT アルミ鍛造製 メタリックレッド塗装
ディスク:φ355mm/1ピース
パッド材質:カーボンメタルセラミック複合材
ホース:専用ステンレスメッシュテフロンブレーキホース
■適合車種
ニッサン
スカイライン リア RV37 VR30DDTT GT400R共通 2019年09月〜
※本キットは装着に際して必要な部品は全て含まれていますが、ブレーキフルード、ブレーキグリス等のケミカル類は含まれていません。
※本キットの装着により、純正ホイールは装着できなくなります。あらかじめ装着するホイールの逃げを確保できるか十分に検証を行ってください。
※本製品の取付にはバックプレートの加工が必要になります。加工方法は自由ですが、残す部分を変形させたり、切れ端が車両に残ったりしないよう十分注意してください。
※フロントのセンターベルハウジングはアルマイト処理です(一部車種のみ)。サーキット走行等による連続した高温状態により、アルマイトが剥離、退色することがあります。性能には影響ありませんので、あらかじめご了承ください。
※冷間時またはブレーキパッドが濡れている場合、パッドの性質上ブレーキの鳴きが発生することがありますが異常ではありません。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(
https:///
)をご確認ください。
取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)
入数:1セット
抜群の制動能力とコントロール性、そしてインパクト。全てを兼ね備えたブレーキシステム
●従来品からデザインを一新。高い制動能力とコントロール性をさらに追及した、車種別ブレーキキャリパーキット
●鍛造製造により、高次元で「軽量」、「高剛性」を両立
●スリットローターを採用し、高い「放熱性」を実現。フェード現象を抑制させ、パッドの制動力を最適な状態に保ちます。
●鮮やかなメタリックレッドキャリパーとブラックベルハウジングが引き締まった足回りを演出
●ローター攻撃性を抑え、低ダスト、静粛性を実現したストリート用と、初期制動に優れ、より高い制動力を可能にしたレーシング用の2種類を設定
サイズ/タイプ:レーシング
キャリパー:4POT アルミ鍛造製 メタリックレッド塗装
ディスク:φ355mm/1ピース
パッド材質:カーボンメタルセラミック複合材
ホース:専用ステンレスメッシュテフロンブレーキホース
■適合車種
ニッサン
スカイライン リア RV37 VR30DDTT GT400R共通 2019年09月〜
※本キットは装着に際して必要な部品は全て含まれていますが、ブレーキフルード、ブレーキグリス等のケミカル類は含まれていません。
※本キットの装着により、純正ホイールは装着できなくなります。あらかじめ装着するホイールの逃げを確保できるか十分に検証を行ってください。
※本製品の取付にはバックプレートの加工が必要になります。加工方法は自由ですが、残す部分を変形させたり、切れ端が車両に残ったりしないよう十分注意してください。
※フロントのセンターベルハウジングはアルマイト処理です(一部車種のみ)。サーキット走行等による連続した高温状態により、アルマイトが剥離、退色することがあります。性能には影響ありませんので、あらかじめご了承ください。
※冷間時またはブレーキパッドが濡れている場合、パッドの性質上ブレーキの鳴きが発生することがありますが異常ではありません。
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