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88,800円
85,600円
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8,984円
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9,305円
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73,975円
アウトバーン 広角ドレスアップサイドミラー/ブルー メルセデスベンツ CLS(W219) 05/02〜 左ハンドル車 :autbahn sidemirror blue 455:カー用品流通センター
15,206円
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49,440円
サマータイヤ ホイール4本セット 195/65R15インチ 5H114 MID シュナイダー RX27 RED ヨコハマ アドバンデシベル V553 :RX27 RE 1560 1145 19565 V553:トレジャーワンカンパニー
73,535円
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229,200円
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165,000円
30 55mm ダイヤルキャリパゲージ(内測用) EA725AC 59 ※事業者向け商品です。 :EA725AC 59:mechania
14,944円
SHIMANO リール CU201HGK :B0764K817P:バリューセレクション
28,210円
48,480円
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数々のトップレーサーを積極的にサポート、モータースポーツ用アパレルメーカーとして不動の地位を築く、イタリアブランド「Alpinestars」(アルパインスター)のオフロードヘルメット SUPERTECH S-M8 SOLID HELMET 2019年モデルを「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!
※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが 当店のみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください
※ご希望により+3150円でお得なANSWER製ゴーグルセット(フリーサイズ・ブラック)選べます
※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください
商品名
Alpinestars アルパインスター オフロードヘルメット SUPERTECH S-M8 SOLID HELMET 2019モデル
特徴
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シェル構造は、マルチコンポジットの組み合わせによる高度な成形技術を利用しています
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アラミド層を有する単方向性カーボンコンポジットで、シェルの周りに大きな半径方向の強度を与え、圧縮を防ぎますが、伝達される衝撃エネルギーを減らすためのたわみを制御し、重大な浸透防止を実現
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この層の組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂接着により、さらに優れた性能を発揮します
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外殻のたわみが制限されているということは、エネルギーがより広く広がり、EPSライナーによってよりよく吸収されることを意味します
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S-M8構造に採用された独自のシェルレイアッププロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が得られます
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Alpinestars Racing Development Center内の完全装備のヘルメット試験設備を使用して、徹底的な衝撃研究プログラムにより、Supertech M8は線形および斜めの衝撃性能を返し、現在のヘルメット規制基準の限界を大幅に改善しました
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シェル構造は4つのサイズオプションの範囲にわたって最適にフィットするように最適化されています
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シェルサイズは小、中、大、そして特大で製造され、ライダーが快適さを向上させるだけでなく、最も重要なことはインパクトにおけるヘルメットの有効性を確実にフィットさせます
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非常に効率的な衝撃エネルギー管理
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多重密度EPSポリマーで形成されているので、エネルギー吸収層は、衝撃の時点で外殻にわたって散逸した衝撃力を吸収する内側ヘルメット形状を与え、そして密接で快適なフィットを提供する形状を提供する
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S-M8のエネルギー吸収性能は、ヘルメットライニングの周りのさまざまなゾーン用に特定の密度のポリマーを調製できる4つのセクション構造によって大幅に向上しています。
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特許取得済みのAヘッドフィッティングの高さと角度調整システム:
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ヘルメットをライダーの好みに合わせて調整することができる特許取得済みシステム
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ヘルメットのインナーシェルに接続されているマイクロアジャスタブルパッド。ヘルメットフィットを上下させることも、ヘルメットを前後に傾けることも可能です。
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特許取得済みのバイザーリリースシステム:
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バイザーの解放はヘルメットの全面的な保護性能の重要な部分でありそして外貝のプロフィールの際立った、同じ高さ、設計への主要な影響
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アルパインスターズは、最も極端な地形やあらゆる路面状況を乗り越えるためにマウントをしっかりと固定しながら、バイザーをヘルメットシェルから確実に外すための正しいレベルの抵抗を提供する独自のバイザー解放システムを開発しました。角度に関係なく、大きな影響を受けます
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シェルの完全性を維持することは安全性にとって非常に重要であり、バイザーに多方向の力がかかる可能性があるので、危険な負荷での分離は、ライダーの首や背骨の損傷を引き起こす可能性のある有害なてこや回転加速を減らします
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S-M8のベースは襟骨をクリアするために底の輪郭が持ち上がっているレリーフセクションを与えるために彫刻されています(鎖骨)
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また、それがライダーの鎖骨の上に位置するベースパッドの領域に組み込まれているのは、エネルギー吸収パッド(それが鎖骨に接触したときにたわみを可能にするより柔軟な複合ゴムセクション)です
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チンバーはポリプロピレンで形成されており、ある程度の横方向のたわみを許容することで、カラーボーンの衝撃保護をさらに向上させます。
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衝突後の保護メカニズムもデザインの重要な特徴であり、ライダーが大きな衝撃を受けた場合に迅速かつ安全な介入を可能にします。
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多方向衝撃保護システム(MIPS):
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ヘルメットに衝撃を与える回転運動エネルギーを減らし、有害な回転力を脳に伝えます。
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Supertech M8ヘルメット - 快適パッド層とマルチ密度ポリマーエネルギー吸収シェルの間に低摩擦「スリップ」層 が組み込まれています
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エネルギーがヘルメットに衝突して回転力を引き起こすと、MIPS層は内部吸収層の動きを許容してエネルギーを減衰させ、脳に著しい加速応力を生じさせる
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脳震盪などの脳損傷の原因を軽減する
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緊急リリースシステム(ERS):
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S-M8のサイドチークパディングは、ヘルメットがまだライダーの頭の上にある間に、効率的かつ安全に引き出すことができます
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トラックサイドサポートと医療スタッフによる取り外しが簡単です
ヘルメットインフレーションシステム(イジェクト)をシェルの内側クラウンに取り付けることができるように設計されています。
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ERSパディングの取り外しと一緒に、「イジェクト」はライダーの背骨に負荷をかけずに、ヘルメットの緊急の取り外しを可能にします
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あごひも:快適さと安全性を提供、幅26 mm、したがって認証要件より広い、ポリ糸で作られた、快適さと柔らかい肌触りを伝えます、ダブルDリングに接続
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重量:1300g(サイズM)
※説明はメーカーからのものです