【商品名】
　KATO Nゲージ EF61 3093-1 鉄道模型 電気機関車 青
【商品説明】
　・EF61は昭和36年 (1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置 (SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。
・EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。
・同時期発売予定の 10-899/1724 郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットA/B の牽引機として最適です。また、EF65牽引のブルートレインや117系 新快速 などと合わせると往時の山陽本線の情景が再現できます。
・山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。
・登場当初は東海道・山陽本線の急行や20系寝台特急の牽引に活躍し
【サイズ】
　高さ : 2.70 cm
　横幅 : 4.30 cm
　奥行 : 19.00 cm
　重量 : 150.0 g
　※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
商品説明
サイズ
高さ : 2.70 cm
横幅 : 4.30 cm
奥行 : 19.00 cm
重量 : 150.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
セラーコード：X09KRNT315
EF61は昭和36年 (1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置 (SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。
EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。
同時期発売予定の 10-899/1724 郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットA/B の牽引機として最適です。また、EF65牽引のブルートレインや117系 新快速 などと合わせると往時の山陽本線の情景が再現できます。
山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。
登場当初は東海道・山陽本線の急行や20系寝台特急の牽引に活躍しましたが、のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。